EXPERIENCE EN GENERAL
Yuksel Domanic Engineering Limited tient une place principale et a eu immensément participé dans l’ingénierie de consultation de transport en Turquie. En tant que tels, à partir de la date de la base, la compagnie a eu l'expérience de :
- L’ingénierie de transport, planification de chemins de fer et de routes, stratégie et planification globale, études de Couloir et faisabilité,
- Plus de 1200 kilomètres de l’étude, design et conception des routes urbaines et rurales aussi bien que des autoroutes,
- Les mêmes pour plus de 1000 kilomètres de chemins de fer,
- Plus de 500 nombres de ponts et viaducs de diverses envergures et de tailles,
- Environ 20 de tunnels,
- Échangeurs et Carrefours importants et nombreux.
ETUDE ET DESIGN DES ROUTES, CARREFOURS et ÉCHANGEURS
Il peut être que la société Yuksel Domanic Engineering Limited ne est pas la compagnie qui a désigne et conçu le plus grand nombre de routes, mais elle est sûrement une des premières figures de ce champ dans le pays.
Commençant par la planification, l’étude de la faisabilité et praticabilité des projets, l'analyse de du trafic, et continuant en des travaux de reconnaissance et aménagement, les études géotechniques, jusqu'à la design et conception finale, nous sommes fiers d’avoir contribué à la compréhension du problème, en établir la définition et la portée, et de développer les habitudes de design. A ce titre, nous n'hésitons pas de déclarer pour avoir reçu une appréciation et une reconnaissance totales de la qualité réalisées, qui ont toujours nous motive profondément et faites notre compagnie une des heureuses dans ce domaine.
De brèves informations sur des projets de conception réalisés et/ou continus de route peuvent être trouvées dans la section « d'expérience professionnelle ».
ETUDE ET DESIGN DES CHEMINS DE FER
Yuksel Domanic Engineering Limited avait acquis une expérience considérable de conception ferroviaire, et a avec succès rempli l’étude et design de plusieurs chemins de fer dont deux principaux sont comme suit :
- L’Etude et design de Chemin de fer d'Ankara-Izmir
- L’Etude et design de Chemin de fer de Kars-Tbilisi
DESIGN DES PONTS
Yuksel Domanic Engineering Limited a désignés plus de 500 ponts de diverses tailles jusqu'à présent. Celles-ci incluent beaucoup de croisements des fleuves les plus provoquant dans le pays tel que Sakarya, Fırat et Coruh.
La compagnie avait fourni la consultation au département de pont du KGM (Directorat Général des Routes et Autoroutes Turques), et en telle fonction avaient dirigé un bien nombre des designs des ponts produits dans le pays entre 1997-2004.
En plus, les études séismiques et design de fortification d'un montant total de 144 ponts à Istanbul est actuellement sous la surveillance de notre compagnie, conformément aux caractéristiques d'AASHTO, de CALTRANS et de FEMA, un contrat entrepris au même client. Quelques analyses dynamiques de pointe et encombrantes, comme d'histoire de temps par exemple, a été réalisées pour plusieurs de ces ponts. Un rapport détaillé pour une telle analyse et des propositions de renforcements contre tremblement de terre pour un pont avec une longueur totale de plus de 800 m peut être trouvé dans notre site Web.
De même la compagnie est récemment attribuée pour la conception séismique et réhabilitation du pont de Kömürhan au-dessus du barrage de Karakaya (fleuve de Fırat). Un structure en cantilever équilibré avec une de ses envergures atteignant 130 m qui a été construit il y a 25 ans, ce pont extrêmement important dans le couloir est-ouest de transport de la Turquie, a malheureusement subi de la dégradation due aux diverses raisons qui ont besoin d'une analyse très détaillée et d'une grande attention pour leur détection et réhabilitation comme expliqué brièvement dans les pages suivantes.
Nos projets courantes de route et d'autoroute incluent les désignes de nombreux ponts de diverses longueurs, avec un nombre considérable parmi eux étant très provocant et exigeant.
La compagnie est actuellement responsable de la conception d'une liaison autoroutière entre Edirne et Pazarkule (porte de frontière de la Turquie Grèce) qui inclut un pont avec une envergure totale d'approximativement 400 mètres. Des types alternatifs pour ce pont ont été présentés au client, actuellement la préférence la plus élevée étant placée sur un type de pont aux haubans.
Les conceptions préliminaires pour ce pont spécial sont présentées dans les pages suivantes.
DESIGN DES TUNNELS
Il peut être étonnant que la conception et la construction modernes des tunnels routières soit un champ se développant plutôt nouvellement dans notre pays, dont les routes traversent les terrains accidentés et difficiles. Tell étant le cas, Yuksel Domanic Limited est parmi les quelques compagnies qui ont rempli des taches de conception et design des tunnels de route et ont la qualification pour un tel travail.
Yuksel Domanic Engineering Limited a conçu plus de 20 tunnels jusqu’à présents. La liste des designs des tunnels modernes routière, que nous avons accomplie, est donnée dans la section de « tunnels ». Les pages suivants démontrent quelques exemples de dessin d'étude routine, vues d'emplacement et les photographies du Camburnu tunnel, qui est situé à la section d'Arakli-Cayeli de l’autoroute costale de la Mer Noire.
En outre, la compagnie est actuellement responsable de surveillance de construction et de consultation de deux tunnels en Van et Bitlis, avec des longueurs de 2km chacun.
AÉROPORTS, PORTS et STRUCTURES MARINES, PROTECTION de CÔTES et INGENIERIE de FLEUVE
Nous ni ne considérons ni prévoyons que la liste suivante d'études achevées dans de divers autres domaines constituent seulement une digression courte de notre liste relativement longue d'activités de design et conception des routes :
Dans 1995 nous avons entrepris et avons rempli l’étude et la conception de la réhabilitation du port de Mersin, de ses itinéraires d'accès et d’aménagement de transport intra-portal. Cette étude de réhabilitation d'un des plus grands ports de la Turquie a été attribuée par la Directorat National de la Construction de Ports et d'Aéroports.
Suivant l'étude mentionne ci-dessus, Yuksel Domanic Engineering Ltd. a été attribué par la même direction également par l'étude de faisabilité et la désigne préliminaire du port principal de conteneur de Mersin. Avec une longueur de quai de plus de 2500 mètres, l'étude et la conception préliminaire comprenant les sondages de fond marin et d'autres investigations géotechniques pour cette infrastructure importante par le côté du port existant de Mersin et près de la zone franche de Mersin ont été remplies avec succès et soumises dans un an.
La protection de côtes était un sujet important de considération dans notre projet d’autoroute costale divisée d'Arakli-Rize-Cayeli.
La Mer Noire est très provoquant et agressif en ce qui concerne les vagues destructives, infligeant du dommage sérieux presque tous les ans aux milles de longueurs des routes costales, les ports, les brise-lames ou les installations voisines.
Pourtant les contraintes strictes étaient telles que nous devions localiser la trace juste près du côté de mer ou, parfois, juste par lui au-dessus d'une longueur totale de plus de 30 kilomètres. Le besoin de conception soigneuse de protection était clair et c’est ce que nous avons réalisé, grâce à nos spécialistes expérimentés. Notre ouvre a été mis a l‘épreuve juste l'année prochaine (1999) par les vagues attaquants violemment le long des sections construites de la route plus de 6 kilomètres de longueur, où le résultat était plus que satisfaisant.
Juste pareillement, des pentes de remblai et des piles de pont dans nos projets courants d'autoroute seront sous la menace grave des écoulements d'inondation de fleuve voisins, prévus de dépasser 500 mètres cubes par seconde. Ainsi une considération très consciencieux d'analyse de fréquence et de constructions de profil d'eau, du sédiment et des calculs de affouillement combinés avec l'impact de l'eau et d'évaluation des dommages pour la protection appropriée et/ou de conception des travaux réglementaires de fleuve émergent comme nécessités que nous avons déjà commencée équipé d'utilités de pointes telles que des paquets de HEC et d'autres logiciels semblables.
Yuksel Domanic Engineering Limited a également rempli la conception comprenant les desseins d’atelier, les études géotechniques et autres dans le champ et la surveillance des travaux de construction de réhabilitation d'aéroport de Malatya Erhac, qui fait également des thèmes pour l'article suivant.
Dans les pages suivants nous présentons quelques listes et/ou exemples de nos activités de consultation de conception design, et de développement de CAO, qui ne sont pas, nullement, prévu d’être exhaustive.
