Üstlenilen Karayolu Tasarım İşleri
-
Çorum - Osmancık Yolu Projesi (L= 50 km). İyileştirme çalışması. 1986’da tamamlandı
-
Imranlı Ayr.-Refahiye-Sakaltutan Karayolu Projesi (L= 52 km). İyileştirme çalışması. 1987’de tamamlandı.
-
Samsun - Bolaman- Perşembe Yolu Projesi (L=185 km). 10 yeni kavşak içeren iyileştirme çalışması. 1989’da tamamlandı.
-
Gördes- Köprübaşı Karayolu Projesi (L=37 km). Yeni bir güzergah belirlenmesi ve kesin tasarımını içeren bu çalışma 1990’da tamamlandı.
-
Ankara-İstanbul Karayolunun Gerede bölümü (L=30km). 2 adet yeni kavşağı kapsayan iyileştirme çalışması, 1990’da tamamlandı.
-
Bolu-Yedigöller Turistik Yolu Projesi (L= 37 km). İyileştirme ve yer yer yeni güzergah belirleme ve kesin tasarım çalışmalarını kapsamaktadır. 1991’de tamamlanmıştır.
-
12. Bölge -Yusufeli Projesi (L= 40 km). Başlıca Güzergah seçimini ve Çoruh nehri geçişi köprüsünü içermektedir. 1992’de tamamlanmıştır.
-
Gebze-Şile Karayolu Projesi (L=52 km). Yeni Güzergah seçimi ve tasarımı , bölünmüş kentsel bir çevre yolu ve 6 adet farklı seviyeli kavşak ve köprüleri kapsamaktadır. 1994 yılında tamamlanmıştır.
-
Elazığ-Gülüşkür-Bingöl Karayolu Projesi (L= 185 km). Şehir geçişini ve 7 adet kavşağı kapsayan iyileştirme çalışması. 1995’de tamamlanmıştır.
-
Ankara-Esenboğa Hava Alanı Şehiriçi Yolu Projesi (L=18km). Dikkatli bir trafik analizi gerçekleştirilmiş olna bir iyileştirme projesi olup, çok sayıda farklı seviyeli kavşak ve köprü tasarımını içermektedir. Proje 2004 yılında tamamlanmıştır.
-
Bozüyük-Bilecik Mekece Yolu Projesi(L= 85 km). Güzergah seçimi, iyileştirme, 50 civarında köprü, bir çok farklı seviyeli kavşak ve 2 tüneli kapsamaktadır. Etüt ve Proje Dairesi (Otoyol Etüt, Proje Dairesi’nden farklı) tarafından tek sözleşmeyle verilen en büyük projedir. 1996 yılında tamamlanmıştır.
-
Karadeniz Sahil Yolu,Araklı-Çayeli Kesimi Projesi. (L=70km). Uzun tullerde çok sayıda Kenstel alanın geçildiği bu 2x2 ve 2x3 şeritli yüksek standartlı yol yaklaşık 40 köprü, 40 kavşak, 1 tünel ve kıyı koruma önlemleri içermektedir. Etüd Proje Dairesinin bu güne kadarki en önemli ve kapsamlı karayolu tasarımı işlerinden birisidir. 1998 yılında tamamlanmıştır.
-
Trabzon Çevre Yolu Planlama ve Koridor Seçimi (L=40 km). Karadeniz Bölgesinin en önemli merkezlerinden birinin çevre yolu planlaması ve koridor etüdünü amaçlayan bu önemli proje, önemli jeoteknik uygulamalar gerektirecek büyük ve uzun köprüler ve tünelleri içermektedir. 1998 yılında tamamlanmıştır.
-
Ağva-Kandıra Karayolu Projesi (L=35 km).İyileştirme ve yer yer yeni güzergah belirleme çalışmalarının yapıldığı proje bir çevre yolu geçişini de kapsamaktadır. 1999 yılında tamamlanmıştır.
-
Gölcük-Pozantı Otoyol Projesi (L = 95 km+30 km.) Koridor seçiminden başlayarak güzergah belirlemesi yapılan bu proje çok zor bir topağrafyada kritik jeolojik koşullara sahip bir alan içersinde yer almaktadır. Yaklaşık proje maliyeti 850.000.000 Dolar civarındadır. En uygun olanına ulaşabilmek için birçok koridor ve pekçok güzergah etüt edilmiştir. Dikkatli ve detaylı bir ulaşım çalışması ve trafik analizine dayalı olarak hazırlanan avan projeleri takiben başlatılan uygulama projeleri 2005 yılında tamamlanmıştır. Çok sayıda köprü, tünel ve viyadük içeren ve ulaşım ağımızın çok önemli ve öncelikli bir arteri durumundaki bu yol ile ilgili yapım çalışmaları halen devam etmektedir. Kazı dolgu işleri tamamlanmış bir çok köprü ve viyadüğün temel ve elevasyon çalışmaları tamamlanmıştır. Tünellerin delme destekleme çalışmalarının da önemli ölçüde tamamlanmış olduğu projede yapım faaliyetleri, önemli bir teknik güçlükle karşılaşılmaksızın devam etmektedir.
-
Manisa-İzmir Otoyol Projesi (L = 55 km) Yüksel Domaniç Ltd’nin pilot firma olduğu bir ortak girişim tarafından üstlenilmiştir. Daha önceden hazırlanmış avan projedeki güzergahın önemli ölçülerde değiştirilmesi zorunluluğunun doğduğu bu önemli oto yol kesimi, hepisi birinci derece deprem kuşağında yer alan çık sayıda köprü ve viyadükle birlikte İzmir girişinde 1.5 km'den daha uzun bir tüneli de kapsamaktadır. Kesin proje çalışmaları Mayıs 2004 tarihinde tamamlanmıştır.
-
Kayseri Çevre Yolu (L=30 km). Planlama, Ulaşım Etüdü, Avan Proje ve Kesin Proje çalışmasını kapsamaktadır. Güzergah üzerinde çık sayıda farklı seviyeli kavşak ve köprü mevcuttur. Proje 2001 yılında tamamlanmıştır.
-
Köyceğiz-Beyağaç Turistik Yolu Projesi, kısmen yeni güzergah seçimini de içeren bir iyileştirme çalışması olup 2003 yılında tamamlanmıştır.
-
Kurşunlu-Tosya Karayolu Projesi (L=85 km) Varyantlar, iyileştirme ve ikileme ve yeni Çankırı Çevre Yolu'nu kapsayan projede çok sayıda kavşak ve köprü bulunmakta olup proje 2006 yılında tamamlanmıştır.
-
Yıldızelı Ayrımı-7.Bölge Hududu (Çamlıbel Tünel Geçişi). Proje, detaylı koridor etüdü, geoteknik araştırmalar ve 1000 m' nin üzerinde uzunluğa sahip bir tünel tasarımın kapsamaktadır. Proje çalışmaları 2005 yılında tamamlanmıştır.
